С 1 июня 2026 года вступило в силу решение о двукратном повышении железнодорожных тарифов на перевозку грузов в направлении пограничных переходов с Финляндия, а также Эстония и Латвия. Новые правила распространяются на все виды грузов, следующих к этим направлениям, и затрагивают как стоимость использования железнодорожной инфраструктуры, так и локомотивной тяги. По мнению отраслевых экспертов, решение связано не только с экономическими причинами, но и с продолжающейся перестройкой международных транспортных потоков. После резкого сокращения объёмов перевозок по северо-западным маршрутам инфраструктура используется значительно менее эффективно, поэтому повышение тарифов рассматривается как способ компенсировать выпадающие доходы железнодорожной отрасли и одновременно стимулировать переориентацию грузов на другие экспортные коридоры.

Для участников внешнеэкономической деятельности это означает рост стоимости перевозок по оставшимся маршрутам в направлении Северной Европы. Наиболее ощутимо изменения могут затронуть транзитные и контейнерные грузы, а также поставки удобрений, металлов, лесоматериалов и другой продукции, которые ещё используют данные направления. Эксперты отмечают, что повышение тарифов ускорит перераспределение грузопотоков в пользу российских морских портов на Балтийском, Черноморском и Дальневосточном направлениях, а также альтернативных международных транспортных коридоров. Для логистических компаний это означает необходимость пересматривать существующие маршруты, актуализировать стоимость перевозок и заранее учитывать изменения при планировании экспортных поставок.

Источники: материал ERR о введении новых тарифов со ссылкой на приказ Федеральной антимонопольной службы России